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冬季安全生产“九防”检查一项不能少!

来源:转载  作者:  更新时间:2019/12/18 18:02:29

 

       进入冬季后,气候环境逐步恶化,往往造成设备冻凝,是事故的多发季节,为了确保冬季安全生产,应做好以下几个方面工作:

一、做好冬季安全生产基础工作

一是全面开展入冬前“九防”检查。开展冬季“九防”安全检查,即对防冻凝、防滑跌、防火防爆、防中毒窒息、防泄漏、防触电、防高空坠落、防机械伤害事故和防交通事故的冬防措施进行检查,重点对储运系统、给排水系统、消防系统进行全面的安全检查,对查找出来的问题积极落实整改,对暂时不能整改的,应制定完善的、有效的防范控制措施,并作为日常安全监控重点,待条件成熟后,立即组织整改。

二是完善冬季安全生产方案。结合生产操作中的各项风险,全面完善冬季安全生产方案,做到组织机构落实、技术方案落实、责任分工落实、物资装备落实,并合理优化工艺运行参数。

三是加强应急预案演练。入冬前,应结合冬季生产的特点,组织岗位人员完成本岗位危险源辨识,并结合识别出的危险源,编制相应的应急预案,做到预案具有可操作性,并定期组织演练,使管理人员和操作人员能正确并熟练执行。

四是提高全员冬季安全生产意识。组织开展各种形式的冬季安全生产专题培训和宣传教育活动,让全员熟知并了解岗位操作规程和防火防爆、防静电等安全知识,提高员工安全操作技能,增强冬季安全生产意识。

五是强化冬季巡检。严格落实岗位巡回检查制度和交接班制度,明确冬季安全生产的防护重点,完善操作人员全员、全过程、全方位、全天候的“四全”巡检制度,对巡检中发现的薄弱环节,应作为日常重点监控对象。

二、安全生产建议

(一)防冻凝

结合历年冬季防冻防凝工作经验,制定防冻防凝方案,方案要求职责明确,措施得当,操作步骤清晰。各基层班组要将防冻防凝工作列为岗位交接班的一项重要内容,列入岗位交接班记录内,严格进行交接班。各单位应组织人力对所有储运、消防、给排水系统的工艺管线、阀门、仪器等设备、设施进行一次全面细致的检查和保温维护,切实消除影响冬季安全生产的隐患。同时,各单位要根据气象局的天气信息及时掌握气候变化,在寒流到来前提前通报各班组,以便提早预防。物资单位要将防冻防凝物资提前采购到位。

(二)防火、防爆

对消防设施及器材进行全面检查和维护保养,确保其灵活好用。值班室、办公室、职工宿舍、前线岗楼严禁私拉乱接、超负荷使用电器,禁止堆放易燃易爆物品。要严格按照作业许可规范、动火作业规范进行现场动火作业,实行施工单位和属地单位双监护。

(三)防人身伤害

冬季是施工安全的高危期,较易发生高处坠落、滑倒摔伤、人员触电、中毒窒息、火灾等事故。要加强冬季安全生产有关规章制度、标准、操作规程的学习,增强自我保护和相互监督意识,杜绝“三违”现象的发生。在冬季检修设备时,要对易冻、易凝的设备设施进行防范处理,防止在检修过程中发生冻凝事故,在检修后要将破坏的保温立即恢复。凡进行登高作业,必须清除工作场所所有的积水、积雪、积冰,防止垮塌事故和掉落伤人。

(四)防触电

要加强员工安全用电宣传教育,组织专业技术人员进行一次全面的用电安全检查,及时消除电气设备破损、裸露、老化等风险。要害部位的变压器、电机、铁壳开关、配电箱、绝缘保护等装置要进行重点检查,保证安全装置齐全完好;现场临时用电要严格按照许可规范、作业规范进行作业,确保安全措施到位、监护到位。

(五)防中毒

加强岗位人员防中毒风险识别与培训,切实让员工掌握有毒有害物质的来源、理化性质、危害性、使用注意事项、预防措施以及急救措施等,提高全员防毒意识和安全操作的技能。加强天然气供气管道和使用设备及其附件的检查,严防气体流窜,避免中毒事故。密闭或受限空间作业必须保持强制通风、定期分析、轮换作业、专人监护,并拉设应急安全绳。

(六)防交通事故

要认真开展行车安全教育,做好出车前的危害识别,制定出冬季行车管理办法,落实防冻、防滑、防雾、防火等具体措施;积极做好车辆的换季保养和各种隐患的排查工作,及时对车辆制动、转向、行驶系统及气路管道、水路管道、油路管道等部件进行一次全面系统的检查、保养工作,保证刹车、转向、灯光等系统工作正常。要重点强化特殊环境下的行车管理,掌握大雾、积雪等特殊环境下的正确驾驶方法,做好预防措施的落实。各单位要进一步强化私家车管理,尤其是遇到雨、雪、雾恶劣天气,尽量避免驾驶私家车上下班。

三、冬季安全生产基础知识

冬季安全生产特点 

冬季“九防”内容:防冻凝、防滑跌、防火防爆、防中毒窒息、防泄漏、防触电、防高空坠落、防机械伤害和防交通事故。

冬季大气气压处于冷高压状态,有毒有害气体容易大量积聚,造成人员中毒、火灾和爆炸事故。

冬季天干物燥,容易发生火灾。

防冻原则 

1、认真执行巡回检查制,尤其是夜间巡回检查制,将防冻点及防冻内容纳入交接班,确保场站冬季安全运行。

2、凡是存留有水分的管线、设备均需考虑防冻,防冻的措施包括加保温、伴热、保持介质连续流动,使停用的管线、设备中不得存留含水介质。

3、入冬之前事先对场站管线保温、电伴热带、工艺流程盲端、各处高低点放空、玻璃板液位计、配电间及机柜间保温措施进行检查,确保能正常使用。

4、入冬前,场站应加强对生活楼、压缩机房、库房、机柜间、配电间等门窗和玻璃完好情况进行全面的检查,发现的问题应及时解决,消除不保温的因素。

5、入冬之前事先对有水场站的消防管网及地下消火栓进行全面的检查,地下消火栓采取加盖毛毡或木板隔离等有效的防冻防凝措施。

6、各场站加强对天然气水露点和烃露点的监控,注意外界气温变化对正常生产运行的影响。

解冻原则 

1、及时发现、及时处理是确保设备、管线解冻的前提,采取正确的解冻方法是解冻的关键。

2、管线解冻,严禁密闭加热,做好解冻后的防护措施,以免发生跑损及其它事故,应由两头向中间缓慢、均匀解冻。

3、阀门开关费劲,不得强行开关,应用蒸汽或热水暖开后再开,以免损坏,发生跑损及事故。

4、铸铁、铸钢设备冻凝解冻要缓慢、均匀,严禁用铁器敲打或直接用蒸汽暖,宜先用麻袋或毛毡盖好,用蒸汽或热水缓慢暖开,防止因剧烈膨胀而破裂。

5、容器罐底放空开关切水前,先用蒸汽解凝后,再开启开关,严禁冬季直接用力开启容器罐底放空开关,避免开关冻结强行开启后造成开关丝杠与闸板脱钩开关损坏。

6、罐底放空开关解冻时严禁将开关开的过大,一旦解冻会造成大量介质喷出造成事态扩大,引发火灾或人的伤害事件发生。

7、解冻时注意确保人身安全,高空吹扫管线一定要系安全带,蒸汽不得对准他人,以防烫伤。

防冻、防凝、防滑的一般要求

1、处理冻结的管线或阀门时,要先用少量蒸汽加温,然后加大蒸汽量,防止骤然升温而损坏设备。

2、斜梯走廊、平台、贮罐顶及巡回检查通道要保持清洁,及时清除积雪,防止积水、结冰,人员巡检要带好劳动保护用品,巡检过程中不允许双手插进口袋中,上下梯子应双手抓住护栏。

3、要及时清除框架、结构、设备上的冰棱,防止在天气气温变化较大时砸坏设备或伤人。

4、对于经常脱水的容器的脱水包、脱水阀及脱水线要进行伴热及保温,保温薄弱的脱水线阀门,入冬前,要用毛毡或岩棉等加强保温,保证正常脱水操作。

5、对于室外的冷却器,冬季原则上不要停用。一定要停用的,必须将冷却水的管和进行彻底的空气吹扫。由于换热器内管束较多,易使吹扫的空气走短路,使一部分管束内的水吹不出来。冬季来临后,未吹扫干净的管束冻裂,致使制冷设备报废。所以,吹扫时,空气量必须要大,保证有足够的流速(可采用蓄容法或爆破法来实现瞬间的高流速),要反复多次,直到水分干净为止。

6、新水的阀门井、水表井等,入冬前要完善好防冻措施,保温井盖必须完好。

四、冬季安全生产注意事项 

注意防止麻痹思想 

天气冷暖变化无常,人的听觉、视力、行动、情绪会受到一定影响,思想极易松懈,若重视不够,工作不力,责任不落实,监管不到位,就会酿成灾难。为此,我们必须提高员工的思想认识,加强警示教育,严格安全生产责任制,切实加强领导与管理,落实责任,努力使员工保持良好稳定的生产工作状态。

注意防火防爆 

冬季风干物燥,易发生火灾,引发燃爆事故,动火作业前要履行好动火申报制度,注意周边环境,确认安全,切实做好防火工作,杜绝燃爆事故的发生。

注意防冻

冬季天气严寒,室内外温差较大,要注意防寒保暖。

注意防滑、防坠落

生产现场脚手架梯子和步踏处遇到雨水或积雪易结冰,在楼梯或脚手架上下作业时容易滑倒摔伤,因此,应注意及时清扫积水或积雪。同时还要在易滑处铺上草席,把防滑措施落到实处。下雪天气以及工作地点有积冰的一般不允许登高作业,以防坠落,必须作业时应将积雪、积冰清除,采取防滑措施,并配戴好劳防用品。同时,做好工器具的固定、防掉落措施,防止坠落伤人。

注意防风

大风天气,下班前所有露天起重设备铁刹、闭合夹轨器或防滑器、锚锭必须全部到位,通知司机锁好门窗、切断电源安全下门机。 

注意防止机械伤害

冬季天气寒冷,穿长大衣的作业人员要防止衣服被铰进机器中发生伤人事件。

夜间要加大照明强度

夜间作业要保证光线充足冬季昼短夜长,照明设备使用时间长,要注意对员工上下班的马路、车间、作业区的照明设施及时检查维修,确保照明设施完好无损,防止因照明不好而发生安全事故。当然,各作业区域、各岗位安全生产的具体情况不同,存在的问题也不一样,搞好冬季安全生产的措施也不尽相同,这就要求我们时时、处处、事事提高安全生产意识,克服麻痹大意的思想,采取各种行之有效的措施,消除冬季给安全生产带来的各种不利因素,实现冬季安全生产无事故的目标。

加强防雷电的管理

一是按规定设置防雷电、静电装置,并对其进行定期检测检修,保证接地完好有效,接地电阻符合要求;保证阀门、法兰用金属线跨接且可靠接地;法兰连接间电阻应小于0.03Ω,对地电阻不得大于100Ω;检修拆除的跨接线一定要恢复。 

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